据中国驻黑山大使馆网站4月13日消息，4月12日，我馆对欧盟观察（EU Observer）有关黑山南北高速公路中方贷款及中国在西巴尔干地区投资问题答问如下：
高速公路是黑山独立以来最大的基建项目，这一历史性工程对带动黑山支柱产业——旅游业长远发展、改善地区经济发展不平衡、加强黑山同欧洲各国互联互通都具有重大意义。黑山修建高速公路的地质条件十分不利，这是该路段造价相对较高的根本原因。黑山为修建高速公路，从中国贷款9.44亿美元，此项贷款不足黑山全部债务的四分之一，且中国贷款的利率仅为2%，在黑山全部债务中相对较低。
大使馆表示，中国在西巴尔干地区投资，有利于助推地区经济发展，有利于提升民众的就业机会和生活水平，有利于助推地区国家加入欧盟的进程，有利于提升国际社会对地区国家发展前景的信心，有利于加深各国人民与中国的友好合作，受到包括西巴尔干在内的中东欧国家的普遍欢迎。
大使馆强调，中国投资不掺杂任何地缘政治动机，不对各国的安全构成任何威胁，不附加任何政治条件，不干预各国内政，也不干扰排斥其它国家的投资。这些合作本质是互利共赢的。如果有人硬要给中国投资贴上负面标签，不仅对中国不公平，而且对西巴尔干各国也不尊重，这不利于维护地区稳定，只会制造矛盾和隔阂并阻碍西巴尔干地区的发展。
据观察者网此前报道，为拉动国家经济发展，黑山于数年前启动黑山南北高速公路项目。2014年，中国向其提供近10亿欧元（约合78亿元人民币）贷款，用于该项目一期工程建设。
中国路桥集团资料显示，该项目全长约180公里，是黑山的第一条高速公路，也是黑山通往欧洲内陆的重要通道。中国负责的一期工程是整个项目中施工难度最大的一段，全长约41公里。预计项目建成后，将大大增强黑山巴尔港竞争力，促进沿线区域发展，对于拉动黑山经济发展具有重大意义。
去年8月，黑山前总理马尔科维奇在视察项目时称，黑山南北高速公路项目是黑山的“世纪工程”，是中黑经贸合作的旗舰项目，黑山政府将继续全力支持和帮助项目建设。
如今面对偿债难题，去年12月新上任的黑山政府换了一副嘴脸，决定紧抱欧盟国家“大腿”。就在前不久，黑山副总理和财政部长还拿所谓“中国威胁论”说事儿，声称欧盟应该帮助黑山偿还这笔贷款，以遏制中国在该国的影响力。
虽然诚意满满地递了“投名状”，但黑山的上述要求还是被毫不留情地拒绝了。当地时间4月12日，欧盟执委会发言人表示，欧盟“不会为第三方偿还贷款”，但可以资助其后续的高速公路项目。目前，黑山尚未成为欧盟成员国。