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公交车坠江案司机是真凶,女乘客负次要责任

公交车坠江案视频截图

看了三四遍那个十四秒的视频,联系对照前几日看的车外视频。
    标题就是我的结论。
    理由和分析:
    1、当时路况不复杂,公交车前面没什么车,因此直到坠江前,不存在因车内打斗造成撞前车的可能危险,至少在坠江前,且不强左拐的话。
    2、左旋180度的方向盘动作是司机主动施为,并非外力强加。而且,如果是无意识打错了,坠江前有时间反应过来,但是,该司机坚持这个方向位……直到坠江。
    3、作为矛盾的起因,那女的虽然万万分可恶,但不是惨剧发生的真凶,司机才是真凶。因为,安全责任是在司机,不可因为被人甩打两下就……真正问题在于司机的心理不正常……
    4、那女的动手以后,直接停车报警就是了,耐心好一点,坚持到过了桥……
    5、我不分析当时司机是怎么想的……但是我肯定该司机心理有问题……
    6、新闻文字应该出自官方口吻,对于责任定性是不正确的……

相关评论:
    本案,造成十几人丧命的直接原因是司机不合理不正当的左满舵
    矛盾归矛盾,矛盾和坠江没有因果关系,左满舵和坠江才是因果关系!~

    所谓因果关系,指的是前件和后件,要么是充分条件、要么是必要条件,要么是充要条件。
    而矛盾不是坠江的充分条件,也不是必要条件,更不是充要条件。
    只有左满舵才是坠江的必要条件,如果不考虑司机能主动刹车的因素,那么就是充要条件。
    实际上在本案,司机并没有刹车,或者没能做到刹车。所以说充要条件也成立!~~

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