看看世界著名桥梁的防撞设计：
看看人家是如何设计保护车辆冲入桥下的，面对钢筋水泥墙或钢结构，冲下桥的可能性有多大？
再看看中国的桥面防撞设计：
可以说中国的防撞设计就是儿戏，视频显示公交车轻松越过路肩和护栏坠入桥下
图片显示，重庆的桥面路肩也就20cm高，上面的护栏显然是装饰，毫无防撞强度设计，防护栏立柱是埋在路肩水泥里的，浅浅的埋住，丝毫没有防撞强度，撞击后只是把路肩的表层水泥带走，没有任何防撞基础。
可以断定，这种路肩高度太矮，防撞栏是装饰性的，难怪公交车能轻松坠江
为什么要设计这种无耻的东西？答案只有一个：降低成本！为了获取最大利润，在这种没人关心的问题上偷工减料，降低标准，监理单位也配合默契，而国家标准在这方面也是模糊不清，条文表诉模棱两可没有经过验证的数据支持
而最严重的是这个大桥能顺利验收通车，就说明政府相关部门是认可的，设计单位、施工单位、监理单位都是签字认可的。事后的调查根据目前的国家标准和法规肯定是合格的
对比发达国家的著名桥梁设计，中国的设计单位是没有良心的，而整个法制体系和政治经济环境是根本。可以断言调查结论：公交车司机负全部责任，大桥的设计和施工质量是优秀的。
设计单位肯定也会派出水军为自己辩护，辩护词我都替他们想好了，无非是下列狡辩内容：
1 符合国家标准：按照国家标准，此大桥符合各项标准
2 大桥是让你通行的，不是让你撞击的
3 司机非要越线行驶，谁都没办法，再好的设计也顶不住故意撞击
4 发达国家的大桥设计防撞？我开个坦克上去撞击试试，保证冲下大桥
5 即便没有任何防撞设计，只要大家都小心驾驶完全没问题
6 外国的月亮圆，说外国好的都是崇洋媚外
7 成绩是主要的，瑕疵肯定有的
