如果你是喜欢对车子“动手动脚”的人，就应该知道国际三大改装车展：德国 Essen 国际改装车展，日本东京国际改装车展以及美国 SEMA 改装车展。其中 SEMA 可以算是这三大改装车展中规模最大也最热闹的，毕竟美国改装车的历史和美国汽车工业史一样悠久。其实在美国最初出现的改装车只是为了更好地参加赛事，所以许多喜欢飙车的人将自己的座驾纷纷加装发动机、排气管等多项设备，为的是能在比赛中达到更高的速度，从而获得好成绩，这种改变原车的方法就是现代改装车的由来。
SEMA 改装车展每年都会在“欲望之都”拉斯维加斯举行，由全球最大的改装协会 SEMA 组织举办。今年的 SEMA 车展相比去年又有所扩容，改装风格也愈发激进并疯狂，尤其是对于漆面与轮毂的打理。由于本土的缘故，这里依然是美国车的主场。除了雪佛兰科迈罗、Silverado 皮卡，福特野马、F系皮卡、福克斯、丰田 Tundra 皮卡、丰田北美年轻品牌 Scion 的 FR-S 的改装作品最多。除了目前在北美市场大热的几款车型以外，AUTO 汽车汽车 AUTO 还有针对美国经典车款的 Hot Rod 改装作品。在这其中，雪佛兰与福特 30 年代至 70 年代的老车最为吃香，也有零星的奥兹莫比尔与庞蒂亚克的作品。至于新车方面，你能看到直接应对美国年轻人口味的改装作品，比如以美国漫画英雄为主题的改装成品车。
如果你没能亲临现场的话，不妨也关注一下以下这十款暴力夸张风格的改装车。
这辆经过改装的道奇 Challenger SRT8 被称为“ProjectUltraViolet”，是克莱斯勒与SRT以及喜剧演员 Jeff Dunham 的共同合作。改装后的SRT8拥有紫色与黑色相搭配的双色外观和宽体套件，包括新前杠、扰流板、中网、悬挂等等，此外还配备了 22 英寸HRE轮圈。它的挡泥板是全手工铝制的，车头的分流器以及车尾的扰流板也都采用铝制材料。车内亮点包括 Hurst 短程挡杆、Nappa 材质座椅等。动力方面，全新 Mopar 426Crate 引擎带来了最大 384 千瓦的功率和 664 牛·米的扭矩，搭配的是 6 速手动变速箱。
1966 版福特 Bronco：征战最严酷地形
由美国 Galpin Auto Sports 公司改装的 1966 版的福特 Bronco 绝对是本届 SEMA 展上最惹人喜爱的卡车。这款改装车的颜色格外醒目，是从经典赛车 Gulf livery 身上借来的天蓝色。发动机采用的是 6.2 升的 stroker V8 发动机，最大马力为 540 匹。车内安装了全新的 Cobra 赛车座椅，悬挂也都经过重新调校以适应最严酷的地形。
Hurst 版庞蒂亚克 Firebird Trans Am：黑金传说
黑色与金色相间的车身，标志性的 T 形车顶，使庞蒂亚克火鸟（Firebird）Trans Am 的造型一度成为经典。但随着火鸟的停产以及庞蒂亚克这个品牌的没落，很多人已经忘记了这款车。如今北美的改装公司 Trans Am 以一款雪佛兰 Camaro SS 为基础，重新打造的火鸟亮相本届 SEMA 车展。改装部分包括前后保险杠、排气管、全新的涂装套件以及复古造型的车轮，另外 T 形车顶也可以选装。这款车搭载的是一个来自 Corvette 的 LS7 V8 发动机。
