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媒体揭秘中国船员被索马里海盗囚禁1671天真实内幕

被索马里海盗囚禁了1671天之后

日期:2016年11月30日 08:51 来源:中国青年报 作者:佚名

中国船员被海盗囚禁1671天:揭秘归来台前幕后外交部工作组和驻肯尼亚大使刘显法到机场迎接船员

中国船员被海盗囚禁1671天:揭秘归来台前幕后获救船员在住所打扑克牌

在被索马里海盗囚禁了1671天之后,10位中国船员听到了期待的乡音:“我们来接你回家了。你们已经安全了,放心。”

这是在见到同胞后,外交部领事保护中心常务副主任、人质接返工作组组长杨舒说的第一句话。

当地时间10月23日傍晚,索马里海盗释放的26名中国、菲律宾、越南等国人质,搭乘联合国粮农组织运输救援物资的专机,抵达肯尼亚内罗毕机场。此时,距离那艘载有29名船员的台湾渔船“Naham3号”被劫持的2012年3月,已超过4年半的时间。

当同胞归来,终于可以安心地与工作组交谈,有人问起现任中国国家主席是哪一位——长期的人质生涯使这些人恍若隔世。

事实上,很多人连自己的鞋码都已说不清楚。中国驻肯尼亚大使馆工作人员提早几日就为10位中国公民购置了衣帽和背包,跑了几家店才凑齐一模一样的10套。大多数人不记得自己的鞋码了,只能现场测量,这是他们几年来第一次穿上系带鞋。

虽然提早就收到了人质被释放的消息,但直到接上他们,杨舒才向北京作了报告。

他在接受中国青年报记者采访时解释,接到人之前,一切都是不确定的,这是人质救援过程中最大的难点和风险。

在此之前,救援工作出现过多次反复。有两三次,船员的旅行证件都已经做好,马上就要前去接人了,最后又“推倒重来”。常有家属打电话询问进展,他们只能解释说,事情在向好的方向发展。

这是外交部领事保护中心迄今为止处理时间最长的同类案件,花费力气之大前所未有。从2012年3月渔船被劫至今,外交部领事保护中心接手过这起案件的主任已经换了4任,经手的工作人员达到20多人,部级协调会议也开了20多次。

联合国、海峡两岸关系协会以及“海上无盗计划”慈善机构等多个国内外机构参与人质救援,中国政府从中做了大量的协调工作。“这体现了中国的能力和担当。”杨舒说。

在内罗毕机场停机坪上,26名人质拍下了可能是他们在一起的最后一张合影,每个人的笑容都疲惫而放松。而在两个月前,海盗为他们拍下的一张合影上,在索马里灰黄刺目的阳光下,人质们每人举着一张写有特定代码的白纸,个个眉头紧皱。

这张照片后来被作为海盗接受谈判条件的信号和人质存活的证据,发送给了“海上无盗计划”成员、前英国陆军上校约翰·斯蒂德。他负责协助谈判和营救,对海盗的反复无常感触尤其深刻。

直到最后的人质移交过程,他仍忐忑不安。“你无法确定事情是否会在最后一分钟出现问题。”

人质交接在索马里中部城市加尔卡尤的机场进行,索马里两大地区政权邦特兰和加勒穆杜格在这里激烈交火。自从上世纪末索马里内战爆发之后,和平再也没有降临过这个沙漠之国。在那个“随时会受到袭击”的机场,斯蒂德见到了26名人质。在中国人质宋江勋的记忆中,斯蒂德不断跟他们说着“happy(快乐)”和“safe(安全)”。

与人质会面时,斯蒂德哭了,尽管他“并不是个爱哭的人”。

两张合影的转换,对人质来说,则是一次格外漫长煎熬的出海的结束。杨舒看到这些人走出飞机的第一印象是,他们表情比较呆滞,看上去不知所措,跟普通乘客明显不同。很多人两手空空没有行李,有人手里的行李是塑料袋。

为了第一时间接上同胞,中国的人质接返工作组6位成员选择等候在能够想到的最近的地方——停机坪上。

在约翰·斯蒂德的记忆中,中国船员“立即被中国政府接走了”。中国是唯一一个把汽车开到了飞机底下的国家。

当时,多个国家的接返人员在内罗毕机场等候。乘客走下飞机后,寻找同胞的人们比较激动。人们开始拥抱、流泪,场面一度混乱。

要从26名人质中辨认出中国同胞并不容易,他们看上去都是一样的黝黑瘦弱。工作组不得不大声喊:“中国人到这边来!”10个同胞慢慢聚拢过来,包括来自台湾的轮机长沈瑞章。

刚下飞机,沈瑞章就激动地从背心里掏出一张自己从前的照片,上面的他白白胖胖,与现在判若两人。“现在谁还能认出我来?”他激动地问。

在被劫持的日子里,他和同伴承受着常人难以想象的困厄。船上本有29人,台湾船长钟徽德在海盗劫持时被枪杀,28人沦为枪口下的人质。4年半的疾病和饥饿中,两人先后病故。四川船员冷文兵关于那段日子唯一的“纪念品”,是一个子弹头。在漫长囚禁中他曾跳船逃走。他在海里游了1个小时,登陆后又徒步十几个小时,最终还是落入海盗手里。他对获释不抱希望,以至于救援车到来时,他以为这只是又一次恶作剧。


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